SITRAK үшін жүк көлігінің резеңке жапырақты серіппелі монтажы

SITRAK үшін ламинатталған жүк көлігінің резеңке жапырақты серіппелі монтажы болат пластина мен резеңке қабаттан тұрады. Болат тақтайшаның тік қысуға төзімділігі жақсы, ал резеңке қабаты көлденең деформацияға қабілетті. Екеуі ламинатталған резеңке подшипникті жасау үшін вулканизация процесі арқылы біріктіріледі. Сонымен бірге ол ғимараттың тік жүктемесін және көлденең жылжуын көтеру функциясына ие.

SITRAK үшін ламинатталған жүк көлігінің резеңке жапырақты серіппелі монтажының құрылымы сонымен қатар қорғасын өзегі түріне және қорғасынсыз өзек түріне бөлінеді. Қорғасынсыз өзек түрі болат пластинадан және ламинатталған резеңкеден тұрады. Қорғасын өзек түрі (қорғасын резеңке подшипник) көп қабатты резеңке мойынтіректегі цилиндрлік қорғасын өзегі болып табылады. Мойынтірек кесілген және деформацияланған кезде, қорғасын өзегі пластикалық деформация арқылы энергияны сіңіреді. Қорғасын өзегі бөлме температурасында қайта кристалдану және қалпына келу үшін өзіне сүйенеді. SITRAK үшін жүк көлігі резеңке жапырақты серіппенің механикалық қасиеттері.