Бұзушылық шығаратын шығарылым қажет пе?

Шағын мөлшеріне қарамастан,ілінісу подшипниктеріілінісу жүйесінде шешуші рөл атқарады. Оның жағдайы тікелей жылжу мен жүргізу жайлылығына тікелей әсер етеді. Егер мәселе тез арада шешілмесе, ол кептелісті жасайды, бірақ сонымен бірге ілініс қысымы плитасы мен үйкеліс тақталары сияқты қымбат бөлшектерді, сайып келгенде, қымбат жөндеуге әкелуі мүмкін. Сонымен, тозған босатуды көрсету үшін қандай ортақ белгілер бар және оны ауыстырудың уақыты келді ме? Мұны қалай анықтауға болатындығын білу өте маңызды.

Біртүрлі шу

Қашанілінісу подшипниктеріМәселе пайда болады, сіз көлікті бастаған кезде қозғалтқыш камерасынан келе жатқан, мылжың немесе дірілдейтін шулар сериясын естисіз, сіз көлікті бастаған кезде, ал ілініс педальын басыңыз. Бұл дыбыс металл тегістеу дыбысы немесе кептелудің дыбысы сияқты. Бұл шу сіз тек педальды басқан кезде пайда болады және әдетте жоғалады немесе оны босатқан кезде әлдеқайда тыныш болады. Неге? Бұл әдетте мойынтіректерде майдың болмауынан, тозуға немесе доппен байланысты проблемадан туындайды. Бұл жағымсыз шу сіз ілініс педальды қатты басқан кезде мойынтіректерден туындайды. Сақ болыңыз; Бұл дыбыс берілудегі мойынтіректердің шуынан өзгеше және ілініс педальының басылған-берілмеуіне байланысты.

Проблемалар сезіну

Егер сіз іліністі депрессияға ұшырағанын білсеңіз, соғұрлым қиын, ауыр, керісінше сезінеді, өзін-өзі сезінеді, өзін-өзі сезеді, өзін-өзі сезінеді, тіпті аяғыңның астында тырнақ, разряд, үйкеліс немесе аздап діріл сезінеді. Қалыпты босату мойынтіректері қысымның дұрыс мөлшерімен басылған кезде салыстырмалы түрде тегіс болуы керек. Егер бұл өте ауыр сезінсе, ілінісу шығарылымының мойынтіректері жабысып қалуы немесе қажет болуы мүмкін. Егер ол өте жеңіл немесе тырналған сезінсе, онда мойынтірек жеткілікті жерге түсіп, қарсылық қалыпты емес. Күн сайын өз машиналарын басқаратын тәжірибелі жүргізушілер, әдетте, сезіктің дәл өзгеруі өте жақсы.

Ауыстыру мәселелері

Егер сіз таңертең, жабысқақ, жабысқақ немесе тіпті ызғарлы дыбыс сезсеңіз, таңертең суық машинаны бастасаңыз немесе баяу төмен редукторға ауыссаңыз, бұл кейде жаман ілінісу подшипникіне байланысты болуы мүмкін. Зақымдалған ілінісу подшипниктері ілінісудің кедергі келтіруі мүмкін. Бұл дегеніміз, сіз іліністі басқан болсаңыз да, қозғалтқыштың қуаты толығымен кесілмеген, ал диск білігі әлі де айналады. Бұл жылжыту дақтарын қиындатады, әсіресе бірінші және екінші сияқты төмен жылдамдықпен берілістерді ауыстыру кезінде. Берілістерді ауыстыру қиындықтың көптеген себептері бар, егер басқа мәселелер болса, ілінісу подшипниктері қабылданбауы керек.

Педаль-саяхат мәселелері

Егер сіз редукторға ауысқанға дейін немесе педаль әдеттегіден гөрі, педальды тереңірек итеруіңіз керек деп санасаңыз немесе педаль әдеттегіден гөрі ұзаққа созылса да, осы мәселелердің екеуі де, ілінісу шығарылған шығарылымды немесе басқа ілінісу компонентінің проблемасын көрсетуі мүмкін. Шамадан тыс тозуілінісу подшипниктеріОны қалыңдатып немесе тураланбаған болуы мүмкін, ілінісу механизмінің сапары мен тиімділігіне әсер етуі мүмкін.

Мұнайдың ағуы бар ма?

Алдын ала бұрау үшін бекітілген плиталар үшін ілініспейтін тығыздағыштары бар мойынтіректер, мысалы, ілінісу сорғысына интеграцияланған ілінісу подшипниктерін қараңыз. Егер сіз қозғалтқыштың жанында және беріліс буынының жанында немесе ілінісу цилиндрінің жанында байқалып, әдеттен тыс шулармен немесе бейолландиялық жұмыс бар болса, іліністі басқан кезде, мойынтіректердің тығыздағыштың майланып немесе ағып жатқанын тексеруге тұрарлық. Егер май ағып кетсе, ілінісу подшипниктері тез тозады және ақыр соңында толығымен орындалмайды.