ZXY автомобиль бөлшектері Жоғары сапалы әмбебап қосылыс мойынтіректері

ZXY авто бөлшектерінің құрылымы мен қызметі Жоғары сапалы әмбебап қосылыс мойынтіректері адам денесінің аяқ-қолдарындағы буындарға ұқсайды. Ол жалғанған бөліктер арасындағы бұрышты белгілі бір диапазонда өзгертуге мүмкіндік береді. Қуат берілісін қанағаттандыру үшін, рульдік басқару және автомобиль жұмыс істеп тұрған кезде жоғары және төмен секірулерден туындаған бұрыштық өзгерістерге бейімделу үшін әмбебап қосылыстар әдетте алдыңғы жетекті автомобильдің жетекші осін, жарты білігі мен осін қосу үшін қолданылады. . Алайда, салыстырмалы түрде үлкен ауытқу бұрышын қажет ететін осьтік өлшемнің шектелуіне байланысты, жалғыз әмбебап қосылыс шығыс білігі мен кіріс білігінің лездік бұрыштық жылдамдықтарын теңестіре алмайды және діріл тудыру оңай, зақымдануды күшейтеді. құрамдас бөліктер және көп шу шығарады, сондықтан тұрақты жылдамдықты қосылыстардың алуан түрі кеңінен қолданылады.

Алдыңғы жетекті автомобильдерде әрбір жарты білік екі тұрақты жылдамдықты ZXY авто бөлшектерін жоғары сапалы әмбебап қосылыс мойынтіректерін пайдаланады. Трансмиссияға жақын әмбебап қосылыс ішкі жартылай білікті әмбебап қосылыс болып табылады, ал оське ең жақын - сыртқы жартылай білікті әмбебап қосылыс.

Артқы жетекті автомобильде қозғалтқыш, ілінісу және беріліс қорабы тұтастай рамаға орнатылады, ал жетек осі серпімді суспензия арқылы рамаға қосылады. Екеуінің арасында алшақтық бар және оны қосу керек. Автокөлік жұмыс істеп тұрған кезде жолдың біркелкі еместігі секіруді, жүктің өзгеруін немесе екі жинақ арасындағы орнату орнының айырмашылығын және т.б. туғызады, бұл беріліс қорабының шығыс білігі мен жетекші осьтің негізгі редукторының кіріс білігі арасындағы бұрыш пен қашықтыққа әкеледі. өзгерту. Сондықтан, артқы жетекті автомобиль әмбебап біріктірілген беріліс қорабы қос ZXY авто бөлшектерін пайдаланады Жоғары сапалы әмбебап қосылыс мойынтіректері, яғни беріліс білігінің әр ұшында әмбебап қосылыс бар. Оның функциясы трансмиссия білігінің екі шетіндегі бұрыштарды теңестіру, осылайша шығыс білігі мен кіріс білігінің лездік бұрыштық жылдамдықтарының әрқашан тең болуын қамтамасыз ету.