2023-06-27
Әдетте, бір қатарлы конустық роликті мойынтіректің сыртқы сақиналы жолының конусы бұрышы 10 ° және 19 ° аралығында болады, ол бір уақытта осьтік және радиалды жүктеменің бірлескен әрекетіне төтеп бере алады. Конустың бұрышы неғұрлым үлкен болса, осьтік жүктемені көтеру мүмкіндігі соғұрлым жоғары болады. Артқы коды В плюс және конус бұрышы 25° пен 29° аралығындағы үлкен конус бұрышы бар мойынтірек үлкен осьтік жүктемеге төтеп бере алады. Сонымен қатар, бір қатарлы конустық роликті мойынтіректер орнату кезінде саңылау өлшемін реттей алады.
Бұл подшипниктің өнімділігі негізінен екі қатарлы конустық роликті мойынтіректермен бірдей, бірақ радиалды жүктеме екі қатарлы конустық роликті мойынтіректерге қарағанда үлкенірек, ал шекті жылдамдығы сәл төмен, негізінен ауыр машиналар үшін қолданылады.
Көп тығыздағышты қос және төрт қатарлы конустық роликті подшипниктер, ZWZ ұзақ қызмет ету мерзімін, көп тығыздағышты екі және төрт қатарлы конустық роликті мойынтіректерді ұсынады. Мойынтіректердің жаңа жекелендірілген дизайны, толығымен тығыздалған мойынтіректердің дәстүрлі дизайн әдісін өзгерту, тығыздау мен шаңның алдын алуды біріктіретін тығыздау құрылымының жаңа түрін қабылдау, тығыздау әсерін жақсарту және тығыздау жұмысын жақсарту. Көп тығыздағыш қос, төрт қатарлы конустық роликті подшипниктер және ашық құрылымды мойынтіректер қызмет ету мерзімімен салыстырғанда 20% ~ 40% ұлғайды; Майлауды тұтынуды 80% азайту.