Іліністі босату мойынтіректері автомобильдің өте маңызды бөлігі болып табылады. Біз босату мойынтіректерінің қызмет ету мерзімін ұзарту және оның еңбек тиімділігін арттыру үшін оны ақылға қонымды пайдалануымыз керек және оны уақытында күтіп ұстауымыз керек.
Ары қарай оқуДоңғалақ торы – баған арқылы жүк көлігі шинасының ішкі доңғалақ болатымен жалғасатын доңғалақ өзегінің айналмалы бөлігі. Ол подшипник, рульдік басқару, жүргізу, тежеу және т.б. рөлдерді атқарады және жүк көлігінің маңызды құрамдастарының бірі болып табылады.
Ары қарай оқуӘмбебап буын – әмбебап буын, ағылшынша атауы – әмбебап буын. Бұл айнымалы бұрышты қуат беруді жүзеге асыратын компонент. Ол беріліс осінің бағытын өзгерту қажет позицияларда қолданылады. Бұл автомобиль жетек жүйесінің әмбебап беріліс құрылғысының «біріккен» компоненті. Әмбебап қосылыс пен жетек білі......
Ары қарай оқуМойынтіректердің төзімділік деңгейінің кілті тірек нүктесіне біліктің айналу дәлдігіне қойылатын талаптар негізінде анықталады. Халықаралық тұжырымдалған спецификациялардың барлығы ISO стандарттарына сәйкес тұжырымдалған. Олардың барлығы ISO стандартымен біріктірілген, ал кейбіреулері салыстырмалы т......
Ары қарай оқуШұңғыл шарикті мойынтіректер олардың әмбебаптығы мен радиалды және осьтік жүктемелерді өңдеу қабілетіне байланысты беріліс қорабында қолданылады. Міне, беріліс қорабының қосымшаларында терең ойық шарикті подшипниктер қолданылатын кейбір типтік сценарийлер:
Ары қарай оқу